傳教：計程車

不是要講Makiyo事件對計程車司機的傷害，對於一個夜店屍體，再吵新聞只是鞭屍的作用。
單純就後座繫安全帶的問題，我的法理觀念已經在前幾篇表達過反對。

今天想說的與上述都無關。

台北實在太常下雨了，有時候下得心情很不好，我就搭計程車上下班，一天就多花了400元，唉～雨神誤我。但是再過幾天領車(Tigra)後，我該煩惱的就不同了。回正題，百分之八十的搭車次數都會跟司機閒聊，選前聊政治、經濟，選後聊民生與人生，其實仔細想想，車子也是密閉空間，這也難怪司機需要聊聊天透透悶氣，而且可以知道很多民間小事、民眾觀感。例如現在的計程車司機多半是因五年前工廠外移後，遺留下來的資譴員工，只好拿個10個月的資遣費買個車開計程。

我早上搭車遇到一位司機，他是我第一次搭去上班卻能開道這麼便宜的。此外，他說他兒子在臺灣工作，最多只能三萬元台幣；而通過外商面試而在中國大陸北京工作，能夠有五萬以上 --- 他是做商業設計的，我跟他同齡。小小的一件事...可是沒有我這些想法的人，根本也不會引起心中的波瀾。

我認為...
人生本來就是一個一個階段、一個一個任務，只有不停設定目標，才能停不下腳步。當我學歷達到我的目標、薪水達到我的目標、人際網絡培養出來了、車子有了、...，我現在想的是出國看看，而這個念頭從今天起，是已經確定了。那...我回得來嗎？事實上我不太想。

登山家總不會以台灣的玉山為最終，而是冀望挑戰珠穆朗瑪峰。出國工作或留學(噢～我想擺脫課本)，外在條件根本不難，難在有沒有心要達成。當我完全靠自己一個人逐漸完成人生的階段性目標，我想我明年或後年就要準備出國了，work abroad。經濟類周刊或節目都有說，台灣經濟環境至少還會壞兩年，兩年後可能變好或更壞。我35歲前是不會想安定下來的，反正沒有什麼羈絆，不如趁還年輕多看看...，我認為男生絕對不能胸無大志，不能見識太少，心機重一點倒是可以加速成功，不過我似乎得先擺脫道德拘束。

當然，也祝福我這個小小部落格各位看倌們成功達到人生目標，因為收看人數少，所以我的祝福就分得多～趁年輕趕快把握時間與機會！